スポーツカーの情報はこのサイトをチェック

このサイトでは、今人気のスポーツカーを一挙大公開をしていきましょう。
昨今は若い世代で再び自動車が支持をされており、高級な自動車を購入される方が大勢います。
どんな自動車に乗れば街中で注目を集められるのか、販売価格などの細かい情報も網羅していくので、参考にしていただけると幸いです。
マイカーで海や山をドライブして思う存分大自然を満喫していけます。
相棒とある車をどんな形で手に入れるのかは、あなた次第です。

スポーツカーの特徴とその魅力について紹介

スポーツカーの特徴とその魅力について紹介スポーツカーとは、ミニバンやワゴンなどと異なりものを運ぶというよりは、走りに特化した車を指します。
基本的に、荷物を運ぶことを想定して作っておらず、車としての性能の高さを考慮して作られているのも特徴です。
スポーツカーですので、スピードが一般車に比べると出しやすくメーターなども高めに設定されています。
子供のいる家庭では荷物を積んだりといった事情があるため、なかなか検討される機会が少ないですが子供のいない夫婦や独身の方で、特に車好きの人の間では非常に人気があるのも特徴です。
走りに特化されて開発されており、安定した走りの性能の高さが評価対象となっています。
スポーツカーというと、海外の高級なメーカーを考える人が多いかもしれませんが、それだけではなく日本国内にもすぐれたモデルは存在していますし、それが海外にもファンがいたりすることもあるのが魅力です。
スポーツカーですので、２シーターのものが多いですが、中には小さ目ながら後部座席が存在するものもあります。
車が好きで、エンジンのことに詳しい方は、特にスポーツカーに一度は乗ってみたいと考える人が多く、人は多くは乗せられないもののそれ以上の魅力を感じているファンの多さも特徴です。

普通車とスポーツカーの二つの違いとはなにか

普通車とスポーツカー、違いをご存じでしょうか。一応、普通車の方がただ移動だけを目的とした車であるのに対しスポーツカーの方は運転を楽しむといった定義はあるものの、細かく分類されているわけではありません。というよりもスポーツカーも普通自動車の中の一つとも言えるのです。
あいまいだと困るという方、そのメーカーの方がその車をスポーツカーであると言っているかどうかを気にかけてください。メーカーが言うのですからその認識で正しいわけです。そしてそういった車は、遊び要素を多く取り入れて合って運転が楽しめる工夫がされているわけです。
はっきりとわかるものもあればあいまいなものも、それに同じ車でも家族の方の乗る姿勢によっても変わってくるのですから、それほど突き詰めて考えなくとも良さそうです。構造や性能面で大きな違いがあるということではないので、あとは自分の好みで選ぶことです。
購入した車をどう使おうが、そこは自由です。

日本のスポーツカーの歴史とは誕生から現在に至るまで

スポーツカーは高級でスピードが速く、特に少年たちの憧れというイメージが強いのではないでしょうか。
その歴史は1900年代にまでさかのぼり、1913年のイスパノ・スイザ3.5が世界初のスポーツカーといわれています。初期の頃はまだレース専用の車も含まれていましたが、現在は実用性を重視したドライブを楽しむ車に位置づけられます。日本においては戦後、高度経済成長と共に嗜好性が重視される車の開発に力が入れられることになります。
1960年代に各社が参入して、1970年代に本格的に開発や製造が活発化しています。日本を代表するスポーツカーが数多く誕生したのは1980年代のことで、その盛り上がりは1990年代まで続きましたが、バブルが弾けたのを機に下火になったのが現実です。
現在も残念ながら日本でスポーツカーはマイナーな車に位置づけられ、一部の富裕層のみが、海外ブランドの車や過去の名車を購入しているのが現状です。日本における歴史は約60年、半世紀以上にわたりますが、かつて憧れた少年のように、今後の復活や再ブームに期待する人も少なくないのではないでしょうか。

スポーツカーは多くのメーカーが作っている

スポーツカーは世界中の自動車メーカーが製造していますが、多くの場合はセダンやSUV、コンパクトカーも作られています。
しかし、フラッグシップモデルがスポーツカーだったりスポーツカーしか製造していないメーカーが欧州にあり、販売台数こそ少ないものの多くのファンが付いていることが特徴です。
また、普段はセダンやSUV、ミニバンなどに力を入れている反面、他社と共同でスポーツカーを設計して販売したり、さらにその上のスーパーカーやハイパーカーを限定で販売することもあります。
近年ではSUV人気により台数や車種自体が削減されてきていますが、一定以上の高額車に限れば販売台数を伸ばしており、会社を挙げてPRしているためファン自体の数は減っていないとの発表がありました。
他の車と比べて製造や人件費などのコストやエンジンの設計で膨大なコストがかかっているものの、値段を高く設定しても売れるため、それだけの利益を見込むことができます。

国産高級スポーツカー3車の価格とその特徴

高級車にはセダンやSUVなど、安全性や快適性が高いものがあります。しかしメーカーがその技術を結集させて製造するスポーツカーも少なくありません。各メーカーが発揮できる技術を注ぎ込んでいるため、高価格になります。
国産の高級スポーツカーとしてレクサス・LFAと日産・GT-R、ホンダ・NSXが挙げられます。LFAの新車価格は3750万円、世界で500台限定で発売されました。4800ccのV型10気筒エンジンは珍しいうえにサウンドが好評でした。加速していくときのその音を天使の咆哮と呼ぶファンもいました。
GT-Rは新車だと1083万円からです。怒涛の加速を誇るマシンながら、中古ならば1000万円以下で購入できる点が魅力です。世界を代表する高性能車であり、海外にもファンがいます。
NSXは新車で2420万円からとなっています。モーターで駆動をサポートするハイブリッド車であり、うまく出力をコントロールすることで旋回性が向上してます。重量とサイズからは想像できないほど曲がるのが特徴です。

スポーツカーのエンジンの耐久性の強さについて

スポーツカーが本領を発揮するのはサーキットです。そこでは早さこそすべて、無理な走行をしたり少しでも早さを追求しようと改造を繰り返していたら、エンジンブローしても不思議ではないのです。
とはいえ、スポーツカーが特別に耐久性が低いわけではありません。むしろ普通に乗るのであれば他の車以上に高いものだってあります。
小動物の心臓の脈動は早く、あっという間に死んでしまいます。スポーツカーにおけるエンジンの使われ方も同じようなものです。生涯回転数は同じでも、ゆっくりと回転するか速く回転するかで違ってくるのです。
でもきっと速さを追求しレースで勝つことができたら本望として車も受け入れていることでしょう。せっかくの才能を押し殺して普通の道でゆっくり走ってそれで長生きして、それならスポーツカーである意味なんかないのです。
目的の中に耐久性を上げるといった項目が含まれていないだけのこと、それがエンジンの短命さにつながります。

スポーツカーの象徴についての考え方の紹介

スポーツカーの象徴の考え方は、人によって様々ですが、一般的には車の特徴によって分類されます。まずは車の高さが低いことで、座席に座ったときに目線が低く設定されているものになります。
こうすることで地面との距離が近くなり、スピード感を感じ、またカーブなどにおいて安定感を感じるのです。次にエンジンの型式がFRと呼ばれる後輪駆動タイプで、こちらもハンドリング性能を良くする効果をもたらしているのです。
そして駆動系の分類としては、マニュアルトランスミッションでいのままに変則をすることができる機構によりこれもスポーツカーに必要なポイントとなっています。
後は、具体的な名称で、海外も含めて各社が販売している車の名称をスポーツカーとして管理されているケースもあるのです。
こうしたスポーツカーを見ようと思えば、自動車博物館やイベントに参加することで目の当たりにすることができるのです。実際にエンジンをかけてもらえたり試乗できるイベントもあります。

意外と高い外資系スポーツカーの維持費について

憧れのスポーツカーを一度は所有してみたいと思う方も多いことでしょう。しかし注意しなければならないのはその維持費です。
特に外資系の車両は車検や税金などの維持費が高額になることがあります。ここでは押さえておきたい注意点について説明いたします。
特にスポーツカーはパーツの損傷が激しくなる傾向にあるため、車検の都度ディーラーを利用していると手数料が高く取られてしまうことがあります。
一般的に国産車であれば、車検費用は10万円程度ですが、その倍の20万円?50万円ほどに上るケースもあります。特に外資系メーカーであればその傾向は顕著です。部品交換の際も工賃は変わりませんが、パーツ価格が国産車の数倍に登ってしまいます。
また税金についてですが、スポーツカーは一般的に大排気量となるため3ナンバー登録となります。したがって自動車税が高くなりがちで、ミニバンと比較しても年間5万円ほどは高く課税されます。
事前にかかる維持費をシミュレートしておくことで、「買わなければよかった」という事態を避けることができます。

スポーツカー購入時に聞かれるオプションについて

どのような車でも新車を購入する際に、オプションはどうしますかと聞かれるのではないでしょうか。
自動車メーカーの工場で装着するので車が納車される時になってからでは装着出来ない物です。それに対してその車の販売店で装着出来るものもありますので注意して下さい。特にシートの革などは工場でしか付けられないので気をつけて下さい。
各メーカーで様々なものが用意されていますが、スポーツカーのオプションはどのようなものがあるでしょう。
エアロやリアスポイラー、サスペンション、マフラー、アルミなど色々とあります。そのスポーツカーによってはナビもステアリングスイッチ付きのものが良かったりします。
もしスポーツカーでサーキット走行を考えているのであれば、サーキット向けにチューンしてあるサスペンションを考えてみるのもアリですし、サーキットは走らないという方ならば車高調のサスペンションを装着するという選択肢もありますね。
車を利用する上で、後悔をしないように考えて選びましょう。
ただ、スポーツカーだからといって速度制限を守らずスピードを出すというのは言語道断なので、そこはきちんと法律を守って走って頂きたいと思います。

スポーツカーの代名詞！オープンカーの注意点とは？

車を所有するにあたり、いつかはスポーツカー、中でもオープンカーに乗ってみたいという方も多い事でしょう。ミニバンや乗用車ではありえない、天井が無いという解放感を一度は味わってみたい事でしょう。しかしそんなオープンカーにも注意点しておかねばならない点が有ります。
夏は涼しく、冬は寒そうというイメージが有りますが、実際には真逆です。夏は屋根がないことから、日光を直で浴びることになり特に頭や肩などには熱がたまります。
これは屋根を開けていてオープンな状態で風が吹いていても涼しくなることは無い為、予想外に車内は暑くなります。また、幌を閉じていても、伸び縮するビニール製のため排熱が良くありません。
逆に冬場は幌を閉じていることにより、車内に熱気がたまり想像以上の暑さになります。冬なのに車から降りてきた人が汗をかいていたと言うのはこのためです。
ただ、これらは事前に予想がついて対処が可能な物ですのでスポーツカーを格好良く乗りこなすことが可能です。

スポーツカーをレンタルする場合の注意点について

高級車やスポーツカーを手軽に利用できる方法に、レンタルサービスというものがありますが、どのような場合にそのようなところで借りるのが一番良いのか、悩む方は少なくはないはずです。
一般的に大手のレンタカー会社の場合は、比較的に新型のスポーツカーに乗れる可能性は高いですが、車種が少ないので選ぶ事が出来ない点が難点です。
それに反して専門のレンタル店の場合は、新型にも乗れるし車種も豊富で何よりもメンテナンスが充実しているので、安心してドライブする事ができます。
ただし専門の店舗自体が少ないので、遠方まで行かないといけない可能性がある点と、価格自体が高めに設定してあったり、中には走行距離の制限があるものもあり自由に乗る事ができないパターンも少なからずあります。
カーシェアリングという登録オーナー同士でシェアする方法もありますが、この場合は料金が安いというメリットはありますが、個人的に他の登録オーナーとのやり取りがあるので、そういった点が不安な方には向いていない方法です。

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